2024年7月25日，比亚迪宋L DM-i和新款宋PLUS DM-i厚爱上市。其中宋L DM-i为比亚迪王朝网旗下全新的中型SUV，新款宋PLUS DM-i车型则是在现存基础上进行了一定幅度的升级。两款车型的官方领导售价区间均为13.58-17.58万元，均推出5款不同设立的车型；值得一提的是，两款车型搭载的齐是比亚迪最新的第五代DM时刻日本黄色av片，油耗更低、能效更高、充电速率也更快。

把柄比亚迪官方发布的信息，宋L DM-i和宋PLUS DM-i均推出了5款不同设立的版块，包括两款160KM续航的车型、两款112KM续航的车型以及1款75KM续航的版块。而在购车支柱计策方面，比亚迪官方也对两款车提供了金融、置换补贴、流量扶植、三电毕生质保等，进一步裁减了用户的购车门槛和用车养车方面的担忧。

从定位上来看，宋L DM-i是一款中型大五座SUV，它的到来弥补了宋Pro DM-i和唐DM-i车型之间的空缺，无论是价钱照旧尺寸定位上的空隙，这款车将会扛起比亚迪王朝网的销量大旗。

尺寸上，宋L DM-i的长/宽/高差别为4780/1898/1670mm，轴距为2782mm。刚好位于宋Pro和唐之间，以致举座尺寸还略大于海洋网的SUV销量王——宋PLUS。以致宋L DM-i的某些设立亦然老款宋PLUS车主眼馋的。

看到这里，熟习比亚迪的一又友齐会发现，这台车终于给了孤苦的快充接口，不再需要用调遣插头了。而这背后更伏击的升级是，无论是112KM照旧160KM的车型，其直流快充的速率齐比以往的产物有了大幅度的进步，无须像纯电车用户那样一等即是一小时，量入为主时间即是进步用户爽感嘛！

宋L DM-i的内饰造型比较从简，头绪感比较赫然。可旋转的中控大屏依然是车内的亮点之一，而举座的配色以及细节上的处治也齐彰显着这款车的高等定位。

关于朔方用户而言，清冷的冬天坐进车内，最念念要取得的即是快速的和蔼，全场地的和蔼。两根手指捏着冰冷的标的盘开车的体会我念念您一定齐有过，112KM的高配及以上的车型齐提供了标的盘加热功能，冰冷的不适或者被大幅缓解，很红运比亚迪莫得把这个极其实用的功能留给顶配“独享”。

尽管不是高配上的15.6英寸中控大屏，但好在这款中配的屏幕知道后果和刷新率还可以，况且搭载的亦然最新版块的DiLink 100系统，零层级菜单操作逻辑比较简便，很容易掌捏，内置的功能也算比较丰富，称心平日使用不是问题。

前排座椅的乘坐适意性必须给好评，够长、够宽，举座构型关于躯壳的承托和紧固齐有着可以的发达。再加上透风和加热功能，让冬夏的顶点天气下驾乘变得更闲隙。

后排座椅相通黑白常适意的设定，座椅靠背多角度可调，更容易让乘客找到最合适我方的坐姿。坐垫的长度浪掷长，举座距离地板的高度也很合适，即便比较魁岸的乘员坐在这里，也不会有任何的闹心和苛待。

尽管新车搭载的是1.5L天然吸气发动机，但这款发动机进行了进一步的优化调养，举座运转遵循更高，愈加节油。天然101马力的功率看上去不大，但它大部分时间不需要平直参与驱动，脏活累活齐交给电动机去干，它专心、高效的烧油就够了。

宋L DM-全系车型的驱动电机均为160kW的最大输出功率，最大扭矩则为260N·m，用于驱动宋L DM-i来说是实浪掷用的。电动机极快的反映速率温顺滑的加降速特质让驾驶这台车的历程变得十分顺畅，不需要隐忍传统燃油车多挡变速箱换挡所带来的能源中断和闯动，行车质感很出色。

续航方面，宋L DM-i提供了75/112/160公里共3个设施的纯电续航里程（NEDC设施），对应的能源电板容量差别为12.9/18.3/26.6kW·h，除最低配外均支柱直流快充。

外形方面，新款宋PLUS DM-i举座基本沿用现金车型的盘算推算，海洋网专属的海洋造型谈话更灵动、更年青，看上去十分有活力。无论是车头照旧车尾、其视觉头绪感齐超过彰着。

内饰部分相通莫得作念太多造型上的调养，毕竟在前次改款的时候就还是把需要改良的部分作念了升级。本次车里面分比拟老款最大的升级在于中控系统升级到了DiLink 100版块，零级菜单的布局是的操作便利性有所增强，再加上屏幕的规格有所进步，使用的顺畅感以及功能的丰富进程齐有了彰着的跳动。

乘坐适意性一直齐是宋PLUS的签订，前排的一神色座椅浪掷宽大，况且112KM尊容型及以上版块齐配备了座椅透风和加热功能（标的盘加热也有）。后排座椅也有着可以的乘坐适意性，举座乘坐空间也浪掷大，能称心全家东谈主的乘坐需求。

能源方面是宋PLUS DM-i本次最大的升级，它和宋L DM-i一样齐使用了全新的DM5.0版块的混动系统，各项参数也齐莫得区别，在这儿就不再赘述了。

更值得一提的是新款车型后悬架升级为四连杆孤苦悬架日本黄色av片，比拟之前有了彰着的硬件上的进化。对实质驾控发达存着一定的进步作用，驾驶信心更强，平日行驶的适意感也有所增多。